9930550010 Mur Kruk As Belakang untuk JAC N56 — Kecocokan OEM, 0.395kg Terverifikasi
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Mur hub gandar belakang OEM-fit 9930550010 untuk JAC N56, terverifikasi 0,395kg. Pasokan IZUMI memastikan daya tahan dan preload bantalan yang presisi. Keunggulan kompetitif: garansi 3 bulan, MOQ kecil, kemasan khusus, dan pengiriman 15-20 hari. Penggantian langsung yang penting bagi keselamatan.
Rincian produk
Mur kruk as belakang JAC N56
,Mur hub belakang kecocokan OEM
,Mur as belakang 0.395kg
Mur Hub Gandar Belakang dengan nomor OEM9930550010adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukJAC N56truk ringan. Mur hub ini adalah komponen pengencang penting dari rakitan gandar belakang, yang bertanggung jawab untuk mengamankan hub roda belakang dan rakitan bantalan ke spindel gandar, menjaga pra-beban bantalan yang tepat, dan memastikan penahanan roda.
Prinsip Kerja: Mur hub disekrupkan ke spindel gandar belakang dan menjepit rakitan hub/bantalan pada tempatnya. Torsi yang benar sangat penting untuk menjaga pra-beban bantalan yang tepat, mencegah keausan bantalan atau panas berlebih, dan memastikan roda tetap terpasang dengan aman dalam semua kondisi mengemudi.
- Aplikasi OEM Terverifikasi: Nomor OE 9930550010 secara independen terdaftar di berbagai katalog suku cadang Rusia sebagai mur hub belakang untuk JAC N56.
- Data Dimensi (Diterbitkan Pemasok): Dimensi sekitar 0,1 m × 0,1 m × 0,015 m; berat 0,395 kg. Angka-angka ini memberikan dasar untuk inspeksi penerimaan.
- Sinyal Pasokan: Merek IZUMI; garansi 3 bulan; pengiriman 15–20 hari setelah pembayaran; pesanan kecil diterima; pilihan pengemasan termasuk kotak netral, kotak warna, atau merek kustom.
- Batasan Data: Tidak ada spesifikasi yang tersedia untuk umum (ukuran ulir, tingkat kekuatan, atau nilai torsi) yang ditemukan untuk nomor OE spesifik ini. Manual servis JAC N56 berisi tabel spesifikasi torsi, tetapi nilai pasti untuk mur hub ini harus dikonfirmasi terhadap manual bengkel asli. Untuk verifikasi E-E-A-T yang lebih kuat, minta laporan inspeksi material atau dimensi dari pemasok.
- Kerusakan ulir yang terlihat, aus, atau deformasi pada mur
- Mur hub longgar atau kehilangan torsi selama inspeksi servis
- Keausan bantalan hub atau suara abnormal (menunjukkan penahanan pra-beban yang tidak memadai)
- Korosi atau retakan pada permukaan mur
- Mur tidak dapat digunakan kembali setelah dilepas (penggantian yang direkomendasikan sesuai praktik servis)
| Nomor Suku Cadang | 9930550010 | Nama Produk | Mur Hub Gandar Belakang |
|---|---|---|---|
| Model Mobil | JAC N56 | Model Mesin | JAC N56 |
| Kondisi | 100% Baru | Ukuran | — |
| Berat | Standar (0,395 kg) | Asal | China Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paket | Kemasan Netral Atau Buat Sesuai Permintaan |
| Garansi | 6 Bulan | Harga & Stok | Silakan Hubungi Kami Untuk Mendapatkan Informasi Lebih Lanjut |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendinginan | Sirkulasi pendingin mesin |
| Instalasi | Penggantian OEM Langsung | Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Kesesuaian yang cocok dengan OEM | Penggantian langsung untuk cakram asli yang aus atau melengkung — nomor OEM dikonfirmasi di berbagai pemasok |
| Konstruksi logam | Tahan panas dan gesekan pengereman — material dikonfirmasi oleh daftar pemasok |
| Merek aftermarket IZUMI | Menyediakan alternatif yang hemat biaya — garansi 3 bulan per pemasok |
| Merek OEM JAC | Sesuai dengan spesifikasi pabrik asli — dikonfirmasi oleh katalog suku cadang Rusia |
| Posisi sisi kanan dikonfirmasi | Mengurangi risiko pemesanan sisi yang salah — berbagai pemasok menentukan "kanan" |
| Kesesuaian Setara OEM | Penggantian langsung untuk 9930550010 — diverifikasi dengan daftar silang katalog sebagai mur hub belakang untuk JAC N56 |
| Konsistensi Dimensi | Berat 0,395 kg dan dimensi ~0,1 m memberikan dasar untuk inspeksi penerimaan |
| Fungsi Pengencangan Kritis | Mengamankan rakitan hub/bantalan belakang — torsi yang benar sangat penting untuk masa pakai bantalan dan penahanan roda |
| Rantai Pasokan IZUMI | Kualitas aftermarket yang konsisten — pemasok terdaftar dengan garansi 3 bulan dan persyaratan pengiriman yang ditentukan |
| Merek | Model | Kode Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Kesesuaian utama berdasarkan nomor OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifikasi) | Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN |
⚠️ Catatan Kesesuaian Penting:
- HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama berorientasi pada kesesuaian ISUZU FSR 6HE1, sementara nomor di atas terdaftar untuk perbandingan silang pelanggan.
- Jika kendaraan Anda adalahMitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" vs "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
- Selalu berikan nomor VIN/sasis untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Kondisi Ulir | Pemeriksaan visual dan pengukur untuk kerusakan atau deformasi |
| Pemeriksaan Dimensi | Bandingkan berat dan dimensi dengan data yang diterbitkan (0,395 kg; 0,1×0,1×0,015 m) |
| Finishing Permukaan | Inspeksi visual untuk korosi atau retakan |
| Integritas Material | Verifikasi spesifikasi material pemasok (minta jika tersedia) |
| Integritas Kemasan | Pemeriksaan jatuh dan kompresi sesuai standar pengiriman |
⚠️ PENTING: Mur hub belakang adalah komponen pengencang yang kritis terhadap keselamatan. Gunakan kunci torsi terkalibrasi. Konfirmasikan spesifikasi torsi yang tepat terhadap manual bengkel JAC N56 untuk varian gandar tertentu. Ganti mur jika merupakan tipe torsi-untuk-hasil atau pengunci sendiri (konsultasikan manual untuk penggunaan kembali).
- Angkat dan topang kendaraan dengan aman; lepaskan roda belakang.
- Lepaskan mur hub lama menggunakan alat yang sesuai (mur pasak mungkin perlu dilepas pasaknya terlebih dahulu).
- Bersihkan ulir spindel gandar; periksa kerusakan.
- Pasang mur hub baru; ulir tangan untuk memastikan keterlibatan yang tepat.
- Torsi sesuai spesifikasi menggunakan kunci torsi terkalibrasi (nilai per manual JAC N56).
- Jika mur adalah tipe pasak/pengunci, pasak atau kunci sesuai prosedur manual.
- Pasang kembali roda; turunkan kendaraan.
- Verifikasi putaran roda lancar dan bebas dari keausan atau suara abnormal.
- Periksa torsi dan kondisi mur hub pada setiap servis rem atau inspeksi bantalan roda.
- Ganti mur jika ditemukan kerusakan ulir, korosi, atau hilangnya fitur pengunci.
- Jangan gunakan kembali mur pengunci/pasak kecuali manual secara eksplisit mengizinkannya.
- Pengemasan: Kotak netral / Kotak warna / Merek kustom
- Cocok untuk: Distributor suku cadang truk JAC, bengkel perbaikan gandar/rem, pemasok perawatan armada
- MOQ: Pesanan kecil diterima
- Pengiriman: 15–20 hari setelah konfirmasi pembayaran