rincian produk

Rumah > Produk >

Heavy Duty 325mm 21-Spline Clutch Disc untuk ISUZU NPR 4HE1-TC - Lemparan Clutch Direct Replacement

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Heavy Duty 325mm 21-Spline Clutch Disc untuk ISUZU NPR 4HE1-TC - Lemparan Clutch Direct Replacement

MOQ:	5 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

ISUZU NPR 4HE1-TC

Diameter Luar:

325 mm

Diameter Dalam:

215 mm

Menghadapi Ketebalan:

14 mm

Tinggi Hub:

35,3 mm

Jumlah Spline:

21 gigi

Konfigurasi pegas:

10 pegas torsi

Menghadapi Bahan:

Komposit organik/logam

Berat:

3,0–3,5kg

Menyoroti:

Heavy Duty 325mm cakram kopling

21-Spline ISUZU NPR pelat kopling

Kopling pengganti langsung untuk 4HE1-TC

Deskripsi Produk

Cakram Kopling 8-98164918-0 untuk ISUZU NPR 4HE1-TC

Cakram Kopling Truk 21-Spline Tugas Berat 325mm — OEM: 8981649180, 5876101050

Ikhtisar Produk

ItuCakram Kopling (Clutch Plate)dengan nomor OEM8-98164918-0Dan5-87610105-0adalah pengganti direct-fit terverifikasi untuk truk tugas menengah seri ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR, dan 700P yang dilengkapi dengan mesin turbo-diesel 4HE1-TC (4HE1T) 4.8L atau mesin 4HK1, dipasangkan dengan transmisi manual MZZ6U.

Cakram tugas berat ini dirancang khusus untuk torsi 350–430 Nm (258–317 lb-ft) yang dihasilkan oleh mesin 4HE1-TC, memastikan transfer torsi yang andal, penyerapan guncangan, dan penggerakan yang mulus di bawah beban kendaraan komersial yang berat.

Spesifikasi Teknis

Parameter	Spesifikasi	Catatan
Diameter Luar	325 mm (13 inci)	Standar untuk sistem kopling mesin 4HE1/4HK1
Diameter Dalam (ID)	215mm	Cocok dengan pelat tekanan dan permukaan kontak roda gila
Menghadapi Ketebalan	14mm	Indikator masa pakai — periksa keausan pada interval perawatan rutin
Tinggi Hub	35,3 mm	Penting untuk pelepasan yang benar dari penyelarasan garpu dan pelepasan kopling
Jumlah Spline	21 gigi	Cocok dengan poros input transmisi MZZ6U
Konfigurasi Musim Semi	10 pegas torsi	Redaman unggul untuk getaran torsional diesel 4 silinder
Menghadapi Bahan	Komposit organik/logam bermutu tinggi	Bebas asbes, koefisien gesekan tinggi, tahan panas

Kompatibilitas Kendaraan

Komponen	Detail
Model Mesin	Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (turbodiesel 4,8L), 4HK1 (turbodiesel 5,2L)
Tenaga Mesin	Kira-kira. 125–160 hp (93–119 kW) @ 2.800 rpm
Torsi Mesin	Kira-kira. 350–430 Nm (258–317 lb-ft) @ 1.600–1.800 rpm
Model Transmisi	MZZ6U (manual 6 kecepatan)
Model Kendaraan	ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, Seri 700P
Tahun Pembuatan	1995–2004 (masa produksi mesin 4HE1)

Klarifikasi Teknis:Keluarga mesin Isuzu 4HE1 mencakup varian aspirasi alami (4HE1, 4HE1-X) dan turbocharged (4HE1-T, 4HE1-TC). Cakram kopling ini dirancang khusus untuk aplikasi turbocharged (4HE1-TC) karena keluaran torsi yang lebih tinggi.

Gambar Produk

Nomor Bagian:	8-98164918-0 8981649180 5876101050	Nama Produk:	Cakram Kopling
Model Mobil:	ISUZU NPR	Model Mesin:	ISUZU 4HE1-TC
Kondisi:	100% Baru	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Fitur & Manfaat

Diameter 325mm yang dirancang secara presisi
Kontak permukaan gesekan penuh dengan roda gila 4HE1 — memaksimalkan kapasitas transfer torsi (menangani 430 Nm/317 lb-ft dengan aman).

Hub bergaris 21 gigi
Menghilangkan reaksi dan kebisingan driveline — memastikan keterlibatan mulus dengan poros input transmisi MZZ6U.

Menghadapi komposit bermutu tinggi
Pembuangan panas dan ketahanan aus yang unggul — masa pakai lebih lama dalam pengoperasian truk tugas berat.

Hub peredam pegas 10 torsi
Peredam getaran yang unggul — menyerap getaran mesin diesel 4 silinder dan guncangan driveline.

Paku keling yang diberi perlakuan panas
Retensi permukaan positif — mencegah pemisahan permukaan pada beban torsi tinggi pada aplikasi tugas berat.

Manufaktur bersertifikat IATF 16949
Kualitas tingkat OEM yang konsisten — diproduksi berdasarkan standar kualitas otomotif yang diakui secara internasional.

Indikator Kegagalan Umum

Kopling tergelincir— RPM mesin meningkat tetapi kecepatan kendaraan tidak meningkat secara proporsional, terutama saat memuat
Kopling bergetar / mengobrol— Getaran atau sentakan saat kopling diaktifkan dari keadaan berhenti
Kesulitan berpindah gigi— Pelepasan kopling tidak sempurna karena cakram aus atau bengkok
Bunyi memekik atau gerinda— Saat menekan pedal kopling, menunjukkan adanya keausan pada paku keling
Kontaminasi minyak atau lemak— Jika segel bocor, cairan dapat merendam permukaannya sehingga menyebabkan selip
jarak tempuh yang tinggi(>200.000 km) — Penggantian preventif selama perombakan sistem kopling

Persyaratan Instalasi

⚠️ PENTING:Penggantian cakram kopling pada ISUZU NPR 4HE1-TC memerlukan pelepasan transmisi dan alat khusus. Pemasangan profesional oleh mekanik berkualifikasi sangat disarankan.

Diperlukan Alat Penting:

Dongkrak transmisi (kapasitas memadai untuk transmisi berat NPR)
Kunci torsi (kisaran 5–200 Nm)
Alat penyelaras kopling dengan spline 21 gigi— penting untuk memusatkan disk
Peralatan pelapisan ulang roda gila (opsional, berdasarkan bengkel mesin)

Komponen Pengganti yang Direkomendasikan:Selalu ganti cakram kopling + pelat tekanan + bantalan pelepas secara bersamaan untuk masa pakai yang optimal.

Jaminan Kualitas

Diproduksi diBersertifikasi IATF 16949fasilitas, memastikan kualitas tingkat OEM yang konsisten dan kepatuhan terhadap persyaratan industri otomotif yang ketat.

Barang QC	Metode Verifikasi
Menghadapi koefisien gesekan	Tes dinamometer standar SAE J661
Akurasi dimensi spline	Inspeksi CMM terhadap cetak biru OE
Tingkat beban pegas	Pengujian kompresi dinamometer pegas
Paralelisme dan runout	Pengukuran dial gauge (runout ≤0,15 mm)
Daya tahan siklus termal	500 siklus dari suhu sekitar hingga 300°C

Pengemasan & Pasokan

Disegel satu per satu dalam kertas VCI anti karat dan kantong plastik pelindung
Dikemas dalam karton berlapis busa tugas berat untuk perlindungan pengiriman
Grosir massal: 20–50 cakram per karton induk dengan pemisah
Dimensi pengiriman: Kira-kira. 33×33×5 cm (13" × 13" × 2")
Berat: Kira-kira. 3,0–3,5kg

Catatan:Alat penyelaras, pelat penekan, bantalan pelepas, dan baut roda gila tidak disertakan.

Tag:

Isuzu BVP oil filter for FVR34,

Qingling Isuzu truck clutch bearing 5-87610112-0,

4JH1 transmission shift block

Produk yang Direkomendasikan

Pelat Tekanan Kopling Baja Perlakuan Panas Kekuatan Tinggi dengan Teknologi Pegas Diafragma untuk Truk ISUZU NKR TFR 4JB1 MSB5S

Hubungi Sekarang

Plat Tekanan Kopling dengan Teknologi Mata Air Diafragma untuk ISUZU NPR NKR 4HF1 Truck - Baja Kekuatan Tinggi yang Diobati Panas & Penggantian OEM Langsung

Hubungi Sekarang

Oil Cooler Assembly 8-98085312-0 8980853120 Untuk ISUZU 4HK1 NPR75 Truk 8980853120 8-97385201-0 Kualitas ISO

Hubungi Sekarang

Sabuk Kipas Pendingin 5-87610052-0 8-97180199-1 Untuk Truk ISUZU ELF 400 500 600

Hubungi Sekarang

Kit Kopling Isuzu 5-87610206-0 5876102060 Untuk Truk NPR 4HG1

Hubungi Sekarang

Isuzu Clutch Kit 5-87610204-0 5876102040 Untuk NNR NPR NPS NQR 4HK1 Truk

Hubungi Sekarang

Isuzu Fuel Filter Element 5-87610011-0 8-94414796-3 Untuk NKR55 4JB1T

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Heavy Duty 325mm 21-Spline Clutch Disc untuk ISUZU NPR 4HE1-TC - Lemparan Clutch Direct Replacement

MOQ:	5 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

ISUZU NPR 4HE1-TC

Diameter Luar:

325 mm

Diameter Dalam:

215 mm

Menghadapi Ketebalan:

14 mm

Tinggi Hub:

35,3 mm

Jumlah Spline:

21 gigi

Konfigurasi pegas:

10 pegas torsi

Menghadapi Bahan:

Komposit organik/logam

Berat:

3,0–3,5kg

Kuantitas min Order:

5 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 Hari Kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Menyoroti

Heavy Duty 325mm cakram kopling

21-Spline ISUZU NPR pelat kopling

Kopling pengganti langsung untuk 4HE1-TC

Deskripsi Produk

Cakram Kopling 8-98164918-0 untuk ISUZU NPR 4HE1-TC

Cakram Kopling Truk 21-Spline Tugas Berat 325mm — OEM: 8981649180, 5876101050

Ikhtisar Produk

Spesifikasi Teknis

Parameter	Spesifikasi	Catatan
Diameter Luar	325 mm (13 inci)	Standar untuk sistem kopling mesin 4HE1/4HK1
Diameter Dalam (ID)	215mm	Cocok dengan pelat tekanan dan permukaan kontak roda gila
Menghadapi Ketebalan	14mm	Indikator masa pakai — periksa keausan pada interval perawatan rutin
Tinggi Hub	35,3 mm	Penting untuk pelepasan yang benar dari penyelarasan garpu dan pelepasan kopling
Jumlah Spline	21 gigi	Cocok dengan poros input transmisi MZZ6U
Konfigurasi Musim Semi	10 pegas torsi	Redaman unggul untuk getaran torsional diesel 4 silinder
Menghadapi Bahan	Komposit organik/logam bermutu tinggi	Bebas asbes, koefisien gesekan tinggi, tahan panas

Kompatibilitas Kendaraan

Komponen	Detail
Model Mesin	Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (turbodiesel 4,8L), 4HK1 (turbodiesel 5,2L)
Tenaga Mesin	Kira-kira. 125–160 hp (93–119 kW) @ 2.800 rpm
Torsi Mesin	Kira-kira. 350–430 Nm (258–317 lb-ft) @ 1.600–1.800 rpm
Model Transmisi	MZZ6U (manual 6 kecepatan)
Model Kendaraan	ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, Seri 700P
Tahun Pembuatan	1995–2004 (masa produksi mesin 4HE1)

Gambar Produk

Nomor Bagian:	8-98164918-0 8981649180 5876101050	Nama Produk:	Cakram Kopling
Model Mobil:	ISUZU NPR	Model Mesin:	ISUZU 4HE1-TC
Kondisi:	100% Baru	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Fitur & Manfaat

Diameter 325mm yang dirancang secara presisi
Kontak permukaan gesekan penuh dengan roda gila 4HE1 — memaksimalkan kapasitas transfer torsi (menangani 430 Nm/317 lb-ft dengan aman).

Hub bergaris 21 gigi
Menghilangkan reaksi dan kebisingan driveline — memastikan keterlibatan mulus dengan poros input transmisi MZZ6U.

Menghadapi komposit bermutu tinggi
Pembuangan panas dan ketahanan aus yang unggul — masa pakai lebih lama dalam pengoperasian truk tugas berat.

Hub peredam pegas 10 torsi
Peredam getaran yang unggul — menyerap getaran mesin diesel 4 silinder dan guncangan driveline.

Paku keling yang diberi perlakuan panas
Retensi permukaan positif — mencegah pemisahan permukaan pada beban torsi tinggi pada aplikasi tugas berat.

Manufaktur bersertifikat IATF 16949
Kualitas tingkat OEM yang konsisten — diproduksi berdasarkan standar kualitas otomotif yang diakui secara internasional.

Indikator Kegagalan Umum

Kopling tergelincir— RPM mesin meningkat tetapi kecepatan kendaraan tidak meningkat secara proporsional, terutama saat memuat
Kopling bergetar / mengobrol— Getaran atau sentakan saat kopling diaktifkan dari keadaan berhenti
Kesulitan berpindah gigi— Pelepasan kopling tidak sempurna karena cakram aus atau bengkok
Bunyi memekik atau gerinda— Saat menekan pedal kopling, menunjukkan adanya keausan pada paku keling
Kontaminasi minyak atau lemak— Jika segel bocor, cairan dapat merendam permukaannya sehingga menyebabkan selip
jarak tempuh yang tinggi(>200.000 km) — Penggantian preventif selama perombakan sistem kopling

Persyaratan Instalasi

⚠️ PENTING:Penggantian cakram kopling pada ISUZU NPR 4HE1-TC memerlukan pelepasan transmisi dan alat khusus. Pemasangan profesional oleh mekanik berkualifikasi sangat disarankan.

Diperlukan Alat Penting:

Dongkrak transmisi (kapasitas memadai untuk transmisi berat NPR)
Kunci torsi (kisaran 5–200 Nm)
Alat penyelaras kopling dengan spline 21 gigi— penting untuk memusatkan disk
Peralatan pelapisan ulang roda gila (opsional, berdasarkan bengkel mesin)

Komponen Pengganti yang Direkomendasikan:Selalu ganti cakram kopling + pelat tekanan + bantalan pelepas secara bersamaan untuk masa pakai yang optimal.

Jaminan Kualitas

Diproduksi diBersertifikasi IATF 16949fasilitas, memastikan kualitas tingkat OEM yang konsisten dan kepatuhan terhadap persyaratan industri otomotif yang ketat.

Barang QC	Metode Verifikasi
Menghadapi koefisien gesekan	Tes dinamometer standar SAE J661
Akurasi dimensi spline	Inspeksi CMM terhadap cetak biru OE
Tingkat beban pegas	Pengujian kompresi dinamometer pegas
Paralelisme dan runout	Pengukuran dial gauge (runout ≤0,15 mm)
Daya tahan siklus termal	500 siklus dari suhu sekitar hingga 300°C

Pengemasan & Pasokan

Disegel satu per satu dalam kertas VCI anti karat dan kantong plastik pelindung
Dikemas dalam karton berlapis busa tugas berat untuk perlindungan pengiriman
Grosir massal: 20–50 cakram per karton induk dengan pemisah
Dimensi pengiriman: Kira-kira. 33×33×5 cm (13" × 13" × 2")
Berat: Kira-kira. 3,0–3,5kg

Catatan:Alat penyelaras, pelat penekan, bantalan pelepas, dan baut roda gila tidak disertakan.

Tag: