Sabuk Kipas Pendingin Karet EPDM dengan Desain V-Ribbed 7-Rib dan Panjang Presisi 990mm untuk ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
10 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Material: | EPDM (karet monomer etilen propilena diena) | Width: | 24 mm |
| Number of Ribs: | 7 | Belt Size Code: | 7PK990 |
| Length: | 990 mm | Tensile Cord Material: | poliester |
| Weight: | Kira-kira. 0,12kg | Color: | Hitam |
| High Light: | Sabuk Kipas Pendingin Karet EPDM,Sabuk Berusuk V 7-Rib,Sabuk Serpentine Multi-Rib Presisi 990mm |
||
Deskripsi Produk
Pinggang kipas pendingin 7PK990 8-97362926-0 8973629260 untuk ISUZU TFR 4JJ1 4JK1 OEM 7-Rib EPDM
Ringkasan Produk
V-Ribbed Cooling Fan Belt 8-97362926-0 8973629260 7PK990 untuk ISUZU D-MAX TFR/TFS 4JJ1 4JK1 2.5/3.0L Diesel -- OEM Penggantian EPDM 990mm
PeraturanPinggang kipas pendingin (V-Ribbed Belt)dengan nomor OEM8-97362926-0(juga tercantum sebagai8973629260,8-97362-926-0) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZU TFR/TFS(D-MAX) pickup dilengkapi dengan4JJ1dan4JK1mesin diesel. sabuk serpentin multi-ribbed ini adalah komponen penting dari sistem penggerak aksesori mesin, bertanggung jawab untuk mentransmisikan rotasi dari poros engkol ke kipas pendingin,Pompa air, alternator, dan kompresor AC.
- Data Tes Toko Nyata:Teknik presisi7PK990spesifikasi --Panjang 990mm, 7 tulang rusuk, lebar 24mm-- diverifikasi dengan spesifikasi ISUZU OEM
- Daya tahan yang terbukti:Dibangun denganEPDM (ethylene propylene diene monomer) karetdantali tarik poliester-- dinilai untuk100,000+ kmdalam operasi normal berdasarkan standar manufaktur OEM-grade
- Tingkat keberhasilan pemasangan: 99%pemasangan penggantian langsung -- dikonfirmasi di ribuan pesanan perbaikan untuk kendaraan ISUZU TFR / D-MAX
- Referensi silang OEM diverifikasi:Pengganti5-87610057-0, 5-87610100-0, 8973629260, 7PK990, 47402
| Nomor Bagian: | 8-97362926-0 897362926 |
| Nama produk: | Sabuk kipas pendingin |
| Model mobil: | ISUZU TFR |
| Model mesin: | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| Kondisi: | 100% Baru |
Gejala Kegagalan
Jika sabuk kipas pendingin Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Suara berisik atau berisik:Kebisingan tinggi dari ruang mesin, terutama pada start dingin atau di bawah beban -- menunjukkan seluncur sabuk atau kehilangan ketegangan
- Pemanasan Mesin:Pengukur suhu naik di atas normal -- pompa air dan kipas pendingin tidak beroperasi pada kecepatan penuh
- Celah atau kaca yang terlihat:Retakan, kerutan, atau permukaan kaca berkilau pada sabuk - tanda-tanda jelas dari keausan dan penuaan
- Masalah baterai/pengisian:Lampu redup atau baterai yang lemah -- alternator tidak berjalan dengan benar
- Kehilangan daya kemudi atau AC:Sensasi kemudi yang berat atau A / C hangat -- menunjukkan tergelincir sabuk pada komponen bantu
️ Penting:Jika sabuk pecah atau tergelincir parah, mesin dapat cepat terlalu panas, berisiko kerusakan mahal termasuk gasket kepala yang meledak, kepala yang bengkok, atau serangan mesin.Pemeriksaan teratur dan penggantian tepat waktu sangat penting.
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Aplikasi utama:
| Merek | Model | Chassis / Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Isusu | D-MAX I | TFR, TFS (Platform/Chassis) | 4JJ1-TC (3.0L) | Tahun 2007-2012 |
| Isusu | D-MAX I | TFR, TFS (Platform/Chassis) | 4JK1-TC (2.5L) | Tahun 2006-2012 |
| Isusu | D-MAX II | TFR, TFS | 4JJ1-TC (3.0L) | ... |
| Isusu | D-MAX II | TFR, TFS | 4JK1-TC (2.5L) | ... |
Rincian mesin:
| Kode mesin | Penghapusan | Jenis bahan bakar | Kekuatan output | Aplikasi |
|---|---|---|---|---|
| 4JJ1-TC | 3.0L (2999 cc) | Diesel Turbo Common Rail | 120-163 HP | D-MAX, TFR, N-Series |
| 4JK1-TC | 2.5L (2499cc) | Diesel Turbo Common Rail | 100-136 HP | D-MAX, TFR |
Catatan Kompatibilitas:
- TFR/TFS Thai-Rung
- TFR/S (Chevrolet) Thailand
- TFR/TFS (Thailand)
- TFR/TFS Chev Holden
- TFR/TFS-RHD / LHD
- TFR/TFS (Eropa) -- RHD / LHD
- TFR/TFS Timur Tengah
- TFR (India)
️ Penting:Sabuk ini dirancang untukMesin diesel ISUZU 4JJ1 dan 4JK1hanya.Mesin 4JJ1 menggunakan sabuk V-ribbeduntuk sistem penggerak kipas, yang membutuhkan pengaturan tegangan yang lebih tepat daripada sabuk V konvensional.Kode mesin(4JJ1 atau 4JK1) danKode sasis(TFR/TFS) sebelum pesanan.RHD dan LHDkonfigurasi.
Fitur & Manfaat
Desain 7-Rib V-Ribbed
Mengirim transmisi daya maksimum dengan slippage minimal -- diverifikasi dengan spesifikasi ISUZU OEM 7PK990
990mm Panjang presisi
Memastikan tegangan sabuk yang benar dan pemasangan -- diverifikasi oleh inspeksi dimensi untuk spesifikasi cetak biru OE
Konstruksi Karet EPDM
Memberikan ketahanan yang unggul terhadap panas, ozon, dan degradasi minyak -- diverifikasi oleh uji siklus termal 500+ jam
Kabel tegangan poliester
Memberikan kekuatan luar biasa dan stabilitas dimensi di bawah beban -- diverifikasi oleh uji tegangan OEM-grade
Kapasitas Multi-Accessory Drive
Pada saat yang sama menggerakkan kipas pendingin, pompa air, alternator, dan kompresor A / C -- diverifikasi oleh integrasi sistem OE
Penggantian langsung Drop-In
Tidak ada modifikasi yang diperlukan -- diverifikasi dengan tingkat keberhasilan instalasi 99%
100% Baru -- Tidak ada isian inti
Memastikan tidak ada keausan, respon segera, dan masa pakai penuh -- tidak perlu deposit inti
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap sabuk memenuhi atau melebihi standar ISUZU OEM.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi panjang 990mm, 7 tulang rusuk dan lebar 24mm sesuai dengan spesifikasi OE |
| Uji Kekuatan Tarikan | Pengujian beban untuk memverifikasi kekuatan tarik kabel poliester memenuhi persyaratan OEM |
| Komposisi Bahan | Analisis senyawa karet EPDM untuk memverifikasi ketahanan terhadap panas dan ozon |
| Pemeriksaan profil tulang rusuk | 100% verifikasi geometri tulang rusuk untuk memastikan keterlibatan katrol yang tepat |
| Uji Siklus Ketahanan | Uji kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 100.000+ km |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan |
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
️ PENTING: Instalasi profesional dianjurkan
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan
- Periksa semua katrol (pen tensioner, idler, pompa air, alternator, A / C kompresor untuk operasi yang lancar dan kerusakan)
- Sebuah sabuk V-ribbed membutuhkan penyesuaian ketegangan yang lebih tepat daripada sabuk V konvensional-- lihat manual bengkel untuk spesifikasi tegangan khusus
- Pertimbangkan untuk mengganti peregangan sabuk secara bersamaan jika menunjukkan tanda-tanda keausan
Pedoman Pemasangan(manual workshop referensi):
- Putuskan terminal baterai negatif
- Temukan peregangan sabuk dan putar dengan menggunakan batang pemutus atau alat sabuk serpentin untuk meringankan ketegangan
- Hapus sabuk lama dari katrol, mencatat jalur routing
- Bandingkan sabuk baru dengan yang lama untuk memverifikasi panjang dan jumlah tulang rusuk yang benar
- Rute sabuk baru sesuai dengan diagram jalur sabuk (lihat manual bengkel khusus kendaraan)
- Putar tensi dan geser sabuk di atas katrol akhir
- Kritis:Memverifikasi sabuk yang benar duduk di semua alur katrol
- Periksa ketegangan sabuk -- pastikan itu memenuhi spesifikasi dalam manual bengkel
- Memulai mesin dan membiarkannya kosong untuk2-3 menituntuk memverifikasi operasi yang lancar
- Periksa kembali tempat duduk sabuk dan ketegangan setelah pertama kali berlari
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa celah, kaca, kerutan, atau suara berisik
- Pengganti:Direkomendasikan di100,000 kmatau segera jika muncul tanda-tanda keausan atau gejala kegagalan
- Catatan:Gejala awal dari keausan sabuk pengaman termasuk suara berisik, retakan yang terlihat, atau kehilangan ketegangan.
Pengemasan & Pasokan
Kemasan:Setiap sabuk dikemas dengan aman dalam karton pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.
Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, toko 4×4 khusus, dan bengkel perbaikan.
Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, toko 4×4 khusus, dan bengkel perbaikan.
Produk-produk terkait
Gasket Kepala Silinder untuk Mesin ISUZU 4JJ1 4JK1 — Baja Multi-Lapisan (MLS) Ketebalan 1.15mm dengan Desain 3-Takik
Gasket kepala silinder MLS tingkat OEM (1,15 mm, 3 takik) untuk mesin ISUZU 4JJ1/4JK1. Pengganti langsung untuk nomor bagian 8-98135955-0 & 8-98241039-0. Konstruksi baja multi-lapis memastikan daya tahan, mencegah kebocoran, dan menjaga kompresi. Cocok untuk truk NKR, NPR, D-MAX dan peralatan konstruksi. Garansi 12 bulan.
Multi-layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket 0,90 mm Ketebalan untuk ISUZU 4JJ1 4JK1 Mesin
Gasket kepala silinder OEM MLS (8-98135954-0/8981359540) untuk mesin ISUZU 4JJ1/4JK1. Desain 2 takik Tipe B dengan ketebalan 0,90 mm memastikan kesesuaian yang presisi. Konstruksi baja multi-lapis memberikan daya tahan hingga 300.000+ km. Tingkat keberhasilan instalasi 99%. Cocok untuk truk NKR, NPR, D-MAX dan peralatan konstruksi.
OEM 8-97328887-2 Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket 3-Notch 1.15mm untuk ISUZU 4JJ1 4JK1
Gasket kepala silinder OEM 8-97328887-2 untuk mesin ISUZU 4JJ1/4JK1. Konstruksi baja multi-lapis dengan ketebalan 3 takik 1,15 mm memastikan daya tahan, tahan panas, dan kompresi yang tepat. Perlengkapan pengganti langsung dengan garansi 12 bulan untuk kendaraan ISUZU ELF dan D-MAX.
OEM Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket 1.10 mm Ketebalan untuk ISUZU 4JJ1 NKR NPR dengan Nomor Bagian 8-98291685-0 8-97328868-1
Gasket kepala silinder OEM Multi-Layer Steel (MLS) untuk mesin ISUZU 4JJ1 di truk NKR/NPR. Memiliki ketebalan 1,10 mm (2 takik), desain anti-kelelahan, dan referensi silang ke 8-98291685-0/8-97328868-1. Memberikan penyegelan unggul di bawah tekanan/suhu ekstrem dengan tingkat keberhasilan pemasangan 99%.
