logo

Gasket Kepala Silinder untuk Mesin ISUZU 4JJ1 4JK1 — Baja Multi-Lapisan (MLS) Ketebalan 1.15mm dengan Desain 3-Takik

Properti Dasar
Tempat Asal: Cina
Nama Merek: YIMI
Sertifikasi: ISO/TS16949
Nomor Model: ISUZU NKR 4JJ1 4JK1
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum: 10 buah
Harga: Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran: T/T
Kemampuan Pasokan: 10.000 buah/bulan
Spesifikasi
OEM Part Number: 8-98135955-0 / 8981359550 / 8-98241039-0 / 8982410390 Gasket Thickness: 1,15 mm
Gasket Type: 3 Takik / 3 Lubang Construction Type: Baja Multi-Lapisan (MLS) / Gasket Logam
Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC Material: Baja Laminasi / Baja Tahan Karat
Diameter: 97 mm Cooling Type: Sirkulasi cairan pendingin mesin
High Light:

Gasket Kepala Silinder Baja Multi-Lapisan (MLS).

,

Gasket Mesin Tebal 1

,

15mm

Deskripsi Produk
Gasket Kepala Silinder 8-98135955-0 8-98241039-0 untuk ISUZU NKR 4JJ1 4JK1 — OEM MLS 1.15mm 3-Takik
Ikhtisar Produk

Gasket Kepala Silinder dengan nomor OEM8-98135955-0(juga terdaftar sebagai8982410390) dan8-98241039-0(juga terdaftar sebagai8982410390) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk mesin dieselISUZU 4JJ1 danNPR, yang umum ditemukan pada trukNKRSeri NNPRSeri ND-MAXTFR / TFSData Uji Toko Nyata:

  • Konstruksi Baja Multi-Lapisan (MLS) yang direkayasa secara presisi dengan diameter 97mm yang diverifikasi terhadap spesifikasi OEM ISUZUDaya Tahan Terbukti:
  • Konstruksi baja berlapis yang dinilai untuk 300.000+ km dalam operasi normalTingkat Keberhasilan Pemasangan:
  • Kecocokan pengganti langsung 99% dikonfirmasi di ribuan perbaikan mesinReferensi Silang OEM Terverifikasi:
  • Menggantikan 8-98135955-0, 8981359550, 8-98241039-0, 8982410390, 8-97328868-2, 8973288682Gejala Kegagalan
Jika gasket kepala silinder Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:

Mesin Terlalu Panas:

  • Pengukur suhu terus naik di atas normalKehilangan Cairan Pendingin:
  • Penurunan level cairan pendingin yang tidak dapat dijelaskan tanpa kebocoran eksternal yang terlihatAsap Putih dari Knalpot:
  • Asap putih seperti uap yang menunjukkan cairan pendingin masuk ke ruang bakarKontaminasi Oli:
  • Penampilan seperti susu atau berbusa pada dipstick oli atau tutup pengisi oliKehilangan Tenaga Mesin:
  • Penurunan signifikan kinerja mesin karena kehilangan kompresiGelembung di Radiator:
  • Gelembung udara terlihat di radiator atau reservoir cairan pendingin⚠️ Penting:
Gasket kepala silinder ini dirancang hanya untuk mesin diesel ISUZU 4JJ1 dan 4JK1. Ini adalah Tipe C — Gasket 3-Takik (1.15mm) — verifikasi mesin Anda memerlukan ketebalan ini sebelum memesan. Panduan Pemilihan Ketebalan & Takik
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-98135955-0 8-98241039-0 for 4JJ1 4JK1 engines
⚠️ KRITIS:
Mesin ISUZU 4JJ1/4JK1 menggunakan tiga ketebalan gasket kepala yang berbeda. Menggunakan gasket yang salah dapat menyebabkan kerusakan mesin. Jenis Gasket
Takik / Lubang Ketebalan Referensi Nomor Suku Cadang Tipe A
1-Takik / 1-Lubang 1.05 mm 8-97328866-2 Tipe B
2-Takik / 2-Lubang 1.10 mm 8-98135954-0 Tipe C
3-Takik / 3-Lubang 1.15 mm 8-98135955-0 / 8-98241039-0 Cara Menentukan Gasket yang Tepat:

Periksa

  • jumlah takikpada gasket asli Anda (1, 2, atau 3 takik)Ketebalan gasket yang benar ditentukan oleh
  • tonjolan piston dari permukaan atas blok silinderSelalu verifikasi dengan
  • nomor seri mesinuntuk identifikasi yang tepatKompatibilitas Kendaraan & Mesin
Aplikasi Utama — Otomotif:

Merek

Model Seri / Sasis Mesin Tahun ISUZU
D-MAX Seri N 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L 2004-2012 ISUZU
D-MAX Seri N 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L 2004-2012 ISUZU
D-MAX TFR / TFS 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L 2003-2012 Aplikasi Lintas Merek — Peralatan Konstruksi & Industri:

Hitachi:

  • Excavator Roda Rantai ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180JCB:
  • Excavator Roda Rantai JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180Case:
  • Excavator Roda Rantai CX130, CX135, CX145, CX160, CX180Kobelco:
  • Excavator Roda Rantai SK55, SK60, SK70Sumitomo:
  • Excavator Roda Rantai SH120, SH160Takeuchi:
  • Excavator Roda Rantai TB070, TB114⚠️ Penting:
Gasket kepala silinder ini dirancang hanya untuk mesin diesel ISUZU 4JJ1 dan 4JK1. Ini adalah Tipe C — Gasket 3-Takik (1.15mm) — verifikasi mesin Anda memerlukan ketebalan ini sebelum memesan. Fitur & Manfaat
Spesifikasi OEM — Asli ISUZU
Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik — diverifikasi oleh nomor suku cadang OEM ISUZU
Konstruksi Baja Multi-Lapisan (MLS)
Memberikan penyegelan superior di bawah tekanan dan suhu pembakaran ekstrem
Ketebalan 1.15 mm (Tipe C / 3-Takik)
Memungkinkan pemeliharaan rasio kompresi yang benar untuk mesin yang membutuhkan ketebalan gasket maksimum
Diameter 97 mm
Dicocokkan secara presisi dengan spesifikasi lubang silinder 4JJ1/4JK1
Desain Anti-Kelelahan
Meminimalkan kelelahan gasket dan meningkatkan keandalan terhadap kebocoran gas dan air
Kompatibilitas Lintas Industri
Cocok untuk truk ISUZU dan peralatan konstruksi dari Hitachi, JCB, Case
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC
Metode Verifikasi Akurasi Dimensi
Inspeksi presisi untuk memverifikasi ketebalan 1.15mm, jumlah 3-takik, dan diameter 97mm Komposisi Material
Analisis lapisan baja berlapis untuk memverifikasi karakteristik anti-kelelahan Uji Kebocoran
Pengujian tekanan 100% untuk menjamin nol kebocoran gas, cairan pendingin, atau oli Simulasi Kompresi
Pengujian kompresi dinamis untuk memverifikasi kinerja penyegelan Uji Siklus Daya Tahan
Siklus termal 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 300.000+ km Inspeksi Perakitan Akhir
Inspeksi visual dan dimensi 100% sebelum pengemasan Rekomendasi Pemasangan & Perawatan
⚠️ PENTING:
Pemasangan Profesional Sangat Direkomendasikan. Mengganti gasket kepala silinder memerlukan spesifikasi torsi yang tepat, posisi gasket yang benar, dan inspeksi komponen mesin yang menyeluruh. Daftar Periksa Pra-Pemasangan:

Verifikasi ketebalan gasket sesuai dengan aslinya — konfirmasikan penunjukan Tipe C / 3-Takik (1.15mm)

  • Periksa permukaan penyegelan kepala silinder dan blok mesin dari kelengkungan atau kerusakan
  • Bersihkan semua permukaan penyegelan secara menyeluruh — setiap kotoran dapat menyebabkan kegagalan gasket prematur
  • Periksa ulir baut kepala silinder dan ganti jika rusak
  • Gunakan baut kepala silinder baru jika direkomendasikan oleh manual bengkel
  • Panduan Pemasangan (Referensi manual bengkel ISUZU):

Pastikan mesin dibongkar sepenuhnya dengan kepala silinder dilepas

  1. Bersihkan permukaan penyegelan kepala silinder dan blok mesin dengan pelarut yang sesuai
  2. Periksa kerataan kedua permukaan menggunakan penggaris presisi dan pengukur celah
  3. Posisikan gasket baru dengan benar — pastikan orientasi 3-takik sesuai dengan spesifikasi OEM
  4. Pasang kepala silinder ke gasket
  5. Ikuti metode pengencangan sudut yang ditentukan dalam manual bengkel ISUZU
  6. Torsi baut kepala silinder dalam urutan yang benar ke nilai torsi yang ditentukan
  7. Pasang kembali komponen mesin yang tersisa
  8. Isi ulang dengan cairan pendingin dan oli mesin baru
  9. Nyalakan mesin dan periksa kebocoran
  10. Lakukan uji tekanan sistem pendingin untuk memverifikasi integritas segel
  11. Pengemasan & Pasokan
Pengemasan:
  • Setiap gasket kepala silinder dikemas dengan aman dalam kemasan pelindungOpsi Pengemasan:
  • Kotak Netral / Kotak Warna / Paket Merek KustomCocok untuk:
  • Distributor grosir, bengkel perbaikan mesin, fasilitas perbaikan truk, pusat servis peralatan konstruksi, dan pemilik armada